轮胎选购和使用基本常识

轮胎是汽车的鞋子,是常用的消费品,并且跟驾驶安全紧密相关。看上去简单的橡胶制品,而实际上也像我们人类的鞋子一样,多姿多彩。各式各样的花纹(tread),有冬天穿的,四季皆宜的,高速的,低速的,Low profile的,有方向的,没有方向的, 不同的载重等级,着重舒适的,着重安静的等等。本文不深入探讨轮胎的各项指标,而主要介绍轮胎选购的基本常识。

a. 像我们的鞋子一样,汽车的鞋子也有一定的尺码,不过,一款车可能有一个或者多个推荐尺码。最省事儿,保险的应该是按照该车型出厂时的标配,购买同样尺码,品牌和系列的轮胎。不用翻找owner manual, 在驾驶侧车门的中间立柱上,一般有一个标牌,表明了该车应该配置的轮胎尺码。或者如果确定当前使用的即是出厂标配的轮胎,可直接查看当前轮胎的尺寸参数。如245/60R18 105H 。245表示轮胎的宽度是245mm,相同结构的轮胎,越宽则抓地能力,载重能力越强。60是轮胎高与宽的比值,数值越小,轮胎越扁。越扁的轮胎操纵性越好,即转弯时因为变形小而稳定性好,但不能很好的隔离路面的不平,舒适性不好。R表示轮胎子午线结构,这也是轿车轮胎普遍采用的结构,该结构比较耐用。18是匹配轮毂的直径,18英寸。 105是载重级别,H是速度级别。轮胎是非常标准化的产品,世界上知名的轮胎生产厂家非常多,同样尺寸的轮胎一般有多个品牌和系列可供选择。

一般只配备该车型规定的尺寸,否则,轮胎可能与轮毂不匹配,或者与车身有干涉,不能安装,如果轮胎外径相差大的话,对速度表和里程表的准确度都有影响。

b. 尺寸确定后,可以根据自己的需求选择不同特点的轮胎,如花纹(tread)的样式跟耐磨程度,排水能力,噪音和抓地能力相关。而这几个因素往往相互制约,不能的全部,所以要选择满足你自己需求的轮胎,如看重耐磨,还是静音,还是排水能力(在多雨地区)。这方面可查看各品牌轮胎的特点介绍及销售员的推荐。

c. 除了尺寸,另一个轮胎的重要参数是生产时间。在轮胎上找DOT(Department of Transportation美国交通部)字样及其后的数字如DOT  2513, 表明是2013年第25个周生产的。尤其在购买二手轮胎时,这个时间非常重要,如果超过6年,轮胎的橡胶一般开始老化。

d.选购轮胎并安装后,如果车辆以前存在轮胎不均匀磨损,尽快做四轮定位(Wheel Alignment), 否则新轮胎会很快非正常磨损。不建议在安装新胎之前做,因为按照不均匀磨损的车轮调整定位后,装上新轮胎,定位会发生变化。

补充轮胎使用的几个常识:

a. 轮胎扎了钉子,不是一定可以补。如果在tread部分可以补,如果在tread以外,靠近胎的侧面或者侧面,就不能补了。

b.轮胎气压不能靠视觉判断。很多人看着前胎扁扁的就给轮胎充气,会使胎压偏高。应该按照驾驶侧车门立柱的铭牌上标注的气压。

c.四个轮子的轮胎应该用同一品牌,系列及花纹的轮胎(有的车可能前后尺寸不同,但品牌和花纹一定要相同)

d. 有些全轮驱动的车辆,要求轮胎之间的磨损不能差别2mm以上,一个轮胎磨损严重要全部更换。否则会对中央差速器或transfer case有损伤。

e. 轮胎的沟槽中间有磨损指示条,如果磨损到该指示条,轮胎需要更换。

f. 轮胎的花纹分对称和非对称两种。如果是对称花纹,轮胎部分里外,但一般把有DOT生产日期的一面放在外面,以便查看。如果是非对称的花纹,要查看轮胎上outside的标记,这一面要朝外。有的轮胎是单导向轮胎,就是轮胎花纹朝向一个方向,这种轮胎侧重高速时抓地能力及排水性能,标有Rotation及箭头。顺时针箭头的只能装在车辆的右侧。反时针箭头的只能装在车辆的左侧。绝对不能装反。

g. 冬季胎因为硬度低,不能在夏季使用, 否则会增加油耗,噪音高,且磨损快。

h.轮胎非正常磨损后,尤其是定位失准,产生锯齿状的磨损,会产生很大的噪音,有的驾驶者经常误以为发动机变旧或者轮子轴承磨损产生的噪音。

i. 所谓的防爆轮胎也称Run Flat Tire,不是“防爆”, 而是轮胎在泄气后,因为坚硬的胎壁设计,可以允许汽车低速行驶至维修目的地。

 

 

 

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