手动档的车是否比自动档省油 ?

手动(Manual Transmission)档的车是否比自动档(Automatic Transmission)的车省油? 一直是备受争议的问题。因为省油不仅跟车本身相关,而且跟驾驶风格很有关系。在过去,手动档车是有省油的优势,但随着自动变速器的技术提高,答案是不一定,甚至自动档的车比手动档更省油,尤其是无级变速器CVT:Continuous Various Transmission 的车普遍比手动档更省油。

手动变速器的主动和从动部分的连接是刚性的(在离合器状态良好,不打滑的情况下),所谓“刚性”,就是没有相对运动,动力传递没有损失。而自动变速器主/从动部分的连接是通过液体(液力变矩器Torque Converter)的“柔性连接”, 动力传递存在损失。其次,自动变速器内有液压泵,变速器油要有压力操控执行元件及油本身要循环冷却,液压泵会损失一小部分的发动机动力。再者,过去自动档变速器因为空间的原因,通常没有手动变速器的档位多(档位多,即传动比越多,越省油)。

以上就是过去手动档车省油的根本原因。但随着自动变速器技术的发展,其在高速档和低速档时都有锁止(刚性连接)机构,锁止后与手动变速器的传递效率一致,并且自动变速器由电脑控制精确的换挡时机,尤其CVT的无级变速,这些因素相加,通常抵消或者超过了自动变速器因为液力传递动力的效率损失。再考虑到手动变速器的指标是建立在熟练的换挡技巧基础上的,普通的或者追求sporty体验的驾驶者很难达到手动档车的宣称油耗指标。

目前北美市场上,手动档的车越来越少,每年销售量占总量的5%左右,多配置在小型中低档车或者sporty的车型上(如轿跑车),有人做过统计,相同车型的手档和自动档版本,油耗指标不相上下,有的自动档稍微高一点点,有的手动档稍微高一点点,即使有差别,也是非常小,比如每100公里差距小于0.5L,如果考虑到手动档驾驶者的水平和风格,手动档油耗要打一个折扣。 如果是自动档CVT, 油耗普遍优于手动档。综合各方面来看,自动档车油耗的实际表现通常要优于手动档。

手动档车最大的优势在于操控感和驾驶乐趣,而这是主观的,有的人对此发烧似的热爱,有的人则不以为然。而手动档不方便的地方也很多,比如交通堵塞的时候,频繁的踩离合和换挡。上坡起步。而遇到紧急突发的事情,手脚不免要忙乱。 而自动档的驾驶就要简单很多,左脚和右手(靠路右侧驾驶)可以完全解放出来,驾驶者可以有更多的精力放在道路上。

很多自动档的车现在也提供了手动换挡模式,有的通过换挡档杆上的按钮,有的通过方向盘左右的换挡拨片。给驾驶者提供了自由控制档位的选择。并且AMT的出现,变速器仍基于传统手动档的结构,但踩离合器由电脑来执行,还有很多的新技术越来越多的应用。可以预见,在北美,传统的纯手动档车会越来越少,最后仅留给那些真正发烧和怀旧的驾驶者, 手动版不是现在的便宜一点点,而是要贵一点点了。

值得一提的是,欧洲仍然是手动档的天下,这一点恰恰与北美,澳洲和日本相反。如果你到北美旅行,基本租不到手动档的车,而到欧洲旅行,很难租到自动档的车。

 

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