Tune Up 包含哪些维护项目

我们经常看到车行(Garage/car repair shop) 的门上写有Tune Up,Brakes,A/C, Muffler, Tires, Wheel Alignment等服务项目,或者你去Dealer, 服务顾问(Service Adviser) 也经常跟你推荐Tune Up. 到底Tune Up是什么?一般包含哪些项目呢?

Tune Up,顾名思义就是调校(调整校对),当某个系统的运行指标偏离最佳值时,系统需要调校。这个系统可以是发动机,变速器,悬架系统,甚至有时候包含更改汽车ECU的运行参数(一般是原厂商不提供保证的,类似于 苹果手机iOS越狱)。 而我们日常所说的Tune Up, 一般是指发动机的Tune Up.

在电喷(Computer Controlled Fuel Injection)发动机之前,Tune Up是发动机非常重要的维护项目。发动机的油气混合和点火正时分别是通过化油器(Carburetor)和分电器(Distributor)来实现的,对发动机运行非常关键的这两大功能,恰恰要求灵敏且精确的控制,但化油器和分电器是机械部件,随着发动机的运行,不可避免的会出现磨损,赃堵,松动,锈蚀,触点烧蚀等,使得发动机运行偏离最佳值,会出现启动慢,怠速不稳,动力不足,提速慢,油耗增加等问题,甚至出现更严重的故障如失火(Misfire)等等。因此,化油器和分电器的存在,使得Tune Up在过去成为一项非常重要且常见的保养项目。

而现在,除了古董老爷车之外,尤其在北美,马路上跑的都是电喷车,即电脑控制喷油,点火时刻和怠速等。机械装置由电路板取代,可靠性得到根本性的提高, 电脑具有学习功能,它会感知到机械部件的磨损或脏堵,通过补偿自动校正系统参数,直到超出电脑能够补偿的范围,就需要人工干预维护。当代汽车变化不大的,只剩下点火线圈(Coil Pack),高压线(Ignition Cable)和火花塞(Spark Plugs)。但 COP(Coil On Plug) 的广泛采用,使得高压线也可以省去。火花塞的电极材料由普通的镍锰合金,发展到采用铂金,铱金材料,使用寿命不断延长,大约分别在3万,5万和10万公里, Tune up 这个词听得越来越少了。

所以,现在我们所说的Tune up, 大部分情况下是指更换火花塞, 高压线(如果该车型配置),点火线圈,有时候包括清洗油门(Throttle Body), 清洗喷油嘴(Injectors)及供油系统,甚至包括更换氧传感器(O2 Sensor)等等。

 

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