及时更换正时皮带

正时皮带(Timing Belt)在发动机中扮演的角色如同乐队的指挥棒,它保证发动机进气排气的节奏和气缸循环运动的节奏一致,如同人的呼吸和心跳一样,是发动机正常运转的前提。

如果正时皮带断了,正在运行的发动机会嘎然而止,如果是干涉发动机(Interference Engine 见下文),发动机会造成严重损坏。即使皮带仅仅松弛或者断齿,发动机的运行也会出现各种问题,甚至不能启动。

说到正时皮带,不得不提到干涉发动机,是指发动机设计时为了增大压缩比,提高功率,活塞的运动和进排气门的运动有重叠的空间。就是说活塞和气门必须按照即定节奏运动,否则会相撞。如果正时皮带断裂,干涉发动机就会发生致命的损坏,轻则气门顶弯,重则活塞碎裂,碎片在气缸里进一步造成其它损坏。

厂商一般建议正时皮带定期更换,如每80000公里或者5年(不同车型要求不一样,查看你的用户手册)。更换正时皮带时,一般连同张紧轮(Tension er), 惰轮(idler),有的车型包括水泵一起更换,因为这些部件的寿命跟皮带差不多,一起更换节省工时。

近年来,正时链条(Timing Chain)正在慢慢取代正时皮带,正时链条与正时皮带相比,寿命长,基本与发动机寿命相当,但没有正时皮带安静。但随着技术的发展,新的正时链条已经非常安静,甚至超过皮带。

虽然正时链条已经成为发展趋势,市场上仍然有的新车采用正时皮带,制造商通过采用皮带节省成本,并且可以收取定期更换皮带的维护费用。所以在选购新车或者二手车时,有必要考虑这个因素,正时皮带的更换是一笔不小的费用,并且一旦断裂,发动机停止工作,要拖车,如果是干涉发动机,会造成严重损坏,甚至发动机报废。经常有二手车的正时皮带断裂,维修费超过车本身价值,不得不报废。

 

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